(1) Для крупных проектов подъема и подъема должны быть разработаны планы строительства и меры безопасности, и после окончания пересечения должно быть строительство.
(2) Подъем веса при номинальной нагрузке, подъемной машины над двумя подъемными механизмами, перенесенными в тот же объект, точность, слишком большая для нелегкой работы поднятия, выполняемой на сложной тяжелой подъемной, кран под линии передачи высокого напряжения или вблизи работы, Должен иметь дело с рабочим билетом на строительство безопасности.
(3) Подъемный механизм должен быть оборудован огнетушительным оборудованием. Операционная комната должна быть оборудована изолирующей резиновой прокладкой, которая не должна использоваться для горючей материалов.
(4) Башенные краны и другие повышенные краны должны иметь надежные устройства молнии.
(5) Кран должен иметь унифицированную команду и сигнал, провести применение флагов и свистков и не должен использовать команду Intercom в изоляции. Проводник должен быть ветераном тяжелой промышленности.
(6) Водитель должен дать сигнал перед каждым движением крана, а водитель должен покинуть рабочую зону. При подъеме тяжелых объектов никто не должен стоять на тяжелом весе или подъемной руке.
(7) Строго запрещено выполнять три движения одновременно. Когда вес находится близко к номинальной нагрузке, только одно действие разрешено за раз. Когда консольный кран полной нагрузки, строго запрещено уменьшить тяжелую руку.
(8) После того, как кран завершился или находится в середине отключения питания, контроллер должен быть восстановлен до нуля, прежде чем отрезать питание.
(9) В случае сильного снега, тумана или грозы ему не разрешается работать на открытом воздухе. Когда освещение недостаточно на месте, подъемная работа должна быть остановлена.
(10) В случае сильных ветров 6 или выше, подъем на открытом воздухе должна быть остановлена.
(11) При подъеме больших кусочков они должны быть закреплены. Подвеска крючка должна быть на том же свинце, что и центр тяжести стропа. Подъем для крюкового проволочного канала следует сохранять прямо, строго запрещено наклонить. При падении крючком это должно предотвратить протяжение местной посадки подъема.
